Двигатель Фото отчет - Замена прокладок впускного коллектора!

[ТАХ]

...Я не специалист, но рассуждаю так: если есть прокладки, и они новые, то начерта там еще и герметик? Где написано, что прокладки надо сдобрить герметиком, или бухнуть его рядом?.....

всё правильно, но машине более 15 лет. и площадка самого коллектора, или его ответной части не всегда бывает ровной и не деформированной, (в следствии перегрева, неправильной затяжки ) + если внимательно посмотреть, то крайние шпильки имеют ограничитель 14070-31U15 и новавя прокладка может прослужить год, пока резинка не подсохнет, вот поэтому я советовал герметик. Лишним не будет, там где части-детали соприкасаются по всей поверхности, при новой прокладке герметик не нужен.

Подскажите, какие прокладки нужны для замены прокладки впускного коллектора и чистки КХХ и ДЗ. .........

Nissan 14032-31U00 Прокладка впускного коллектора
а остальные посмотри и сверь на сайте -http://nissan.epcdata.ru/
вот ещё тема: tablica-zapchastey-a32-t31365.html

 

[il86md]

Поменял и я эту прокладку... и чуть прочистил дроссельную заслонку...
Проблемы при старте и ХХ оборотов:
- если в морозы у меня машина заводилась и бывало могла заглохнуть изза подсоса воздуха
- обороты при старте ДВС стояли 1200-1250

Результат отличный:
- При старте ДВС обороты только вверх до 1550 и стоят как вкопанные.
- Не глохнет при старте зимой не хлебает воздуха.
- мне кажется добавилась резвость у авто, обычно езжу на 2200, теперь 1900 оборотов, как и при покупке авто... я доволен, по моим прогнозам расход должен упасть на 1 литр.

При замене данной прокладки считаю Обязательно иметь Динамометрический ключ или затягивать одинаковым моментом по всему периметру...
(делюсь опытом купил Динамометрический ключ 3/8 Ombra A90039 на силу 10-110 н-м ключ универсальный протягивать малые моменты надо аккуратно изза большого диапазона измерения цена 1450 рублей купленнный 11.2014г.)

 

[Kinda]

Я там те номер с epcdata и взял.
Никак не могу найти номер прокладки корпуса дроссельной заслонки. Какой номер?
Нашел ее у парня с драйва ее, но у него 33 цефира: 166184M501

 

[remus]

Дз просто на герметик без прокладки, кхх металлическую прокладку на герметик

прокладку ВК новую, я герметик никогда не использовал на ней

прокладка вк имеет специальные выступы круглые, вокруг каждой из 6 дырок, при затяжке эти выступы углубляются как бы по месту, поэтому ПРОКЛАДКА ВК ОДНОРАЗОВАЯ
фото не сделал, ибо был уставший и было лень, но я сравнил две прокладки, новую и старую

 

[Kinda]

да я знаю, что обычно все на герметик сажают, но решил сделать все чтобы не лезть больше туда.
Одинаковые ли прокладки корпуса ДЗ на 33 и 32? (166184M501) - Этот номер с 33 цефиры, но подходит ли он к нам?

 

[remus]

ДЗ разной формы, прокладки думаю тоже

 

[Kinda]

уже заказал в любом случае, отпишусь потом подходят или нет.
а на А32 номера не нашел..

 

[Kinda]

Вообщем сегодня заменили таки прокладку впускного коллектора, с промывкой ДЗ и КХХ. Ту прокладку что я купил на A33 не подходит на А32, в общем то ее там даже некуда ставить, зря короче. После промывки почему то стал щелкать КХХ и звук появился как у сабвуфера, но при отключении разъема с основного клапана хх, щелчки и звук "саба" пропадают. Даже вручную закручивали/выкручивали шток основного клапана хх - не помогает, если пропадает на время, то потом появляется опять. Хз куда копать короче.

 

[remus]

заглуши, сними коричневый разъем с ДЗ, пару раз, заведи
крути регулировочный винт КХХ, выставь по 650 оборотов по тахометру, прогазуй до 2000

винт насколько сильно вкручен при этом?